Comme pratiquement toute activité humaine, le transport aérien a un impact sur l’environnement.
Cet impact prend différentes formes, y compris la perturbation causée par le bruit de l’avion et les émissions des moteurs de l’avion. Une inquiétude majeure de l’industrie concerne les émissions de gaz à effet de serre de l’aviation et leur implication dans les changements climatiques.
L’aviation produit environ 2% des émissions de dioxyde de carbone (CO2) générées par les activités humaines, selon le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) des Nations-Unies. En dépit d’une croissance moyenne de 5% du nombre de passagers chaque année, l’aviation a réussi à découpler la croissance de ses émissions, celle-ci se montant à environ 3%, ou 20 millions de tonnes par an. Cela s’est produit grâce à des investissements majeurs dans de nouvelles technologies et procédures opérationnelles.
La production d’électricité, la déforestation et les trajets en voiture ont tous un impact sur l’environnement, comme la majorité des activités humaines. Comme la plupart des industries majeures, l’aviation cherche à réduire ses émissions de gaz à effet de serre.
Tandis que l’aviation croît pour répondre à une demande croissante, le GIEC prévoit que sa part d’émissions globales augmentera pour atteindre environ 3% en 2050.
Cependant, une empreinte croissante de carbone est inacceptable pour toute industrie. C’est la raison pour laquelle l’industrie de l’aviation, en particulier les constructeurs, les aéroports, les compagnies aériennes et les gestionnaires du trafic aérien, travaillent assidument pour limiter les émissions de gaz à effet de serre.
Sur ce site web, nous fournissons des informations sur la contribution de l'aviation aux changements climatiques et nous discutons du travail de l'industrie à cet égard. Nous décrivons aussi l'impact du bruit sur ceux qui vivent près des aéroports et les effets de l'aviation sur la qualité de l'air à l’échelle locale.
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